防撞摆闸_速通摆闸？速通摆闸为你速通摆闸应用与优势

速通防撞摆闸？速通防撞摆闸为你速通防撞摆闸应用与优势

速通防撞摆闸是一款主要运用室内的一款通道闸产品，它主要特点就是通行速度快，使用维护方便，外观漂亮时尚感强的一款产品。

目前在写字楼、酒店、银行、机场、图书馆等室内使用。

速通防撞摆闸主要由防撞摆闸机箱和摆臂组成，构造虽然简单，但是其对人员管制作用将比人工管理更加突出。

一旦投入速通防撞摆闸，场所的进出都需要通过相应的凭证进出，一卡通不仅将为使用场所提供出入便捷，还能让场所更加具有先进化气息，同时还能维护所的秩序，确保不拥挤。

速通防撞摆闸另外，速通防撞摆闸在场所也扮演着一名智能保安角色。

同样，速通防撞摆闸等智能通道也可以作为逃生通道设施，如：遭遇火灾、断电等灾难时，常时可将该类智能通道作为逃生通道，在发生特殊情况时，断电即可开闸，确保通行顺畅。

随着现在智能化的不断发展很多室内场所都采用了速通防撞摆闸或者翼闸这类产品，来引导人们更加规范化进出。

同时也在提升的场所在智能化管理上的水平。

速通防撞摆闸选购6大要素说明

与其他普通防撞摆闸相比，速通防撞摆闸的主要优势是：通行速度快，美观，强度高。

那么，对于客户来说在选择速通防撞摆闸时，有什么需要注意的呢?下面让通道闸厂家小编来为你简述。

速通防撞摆闸选购6大要素：1、旋转寿命：防撞摆闸是靠电动机带动旋转的，不断运动，电机寿命和减速机构寿命决定设备的机械寿命。

2、安全性：防撞摆闸运动特征决定了它的安全性相对最差，容易夹伤顾客。

防撞摆闸一般靠红外光电检测人流，关门动作快，接触面积小，挤压力大，若设计不合理会夹伤顾客。

一要准确检测判断门页区域是否有人，保护动作及时;二要采用柔性材料的门页，在夹人时不会伤得很厉害;三是，一旦夹人力气大，一定要释放门页压力。

但是，不能为了安全而牺牲了门闸的固有阻止功能。

在关闭位置，摆门不能被手动掰开，否则失去了门禁的基本要求。

3、可靠性：防撞摆闸的可靠性是基于各种部件的可靠性以及集成方式。

选择质量好的部件是基础，如读卡器、控制器、显示器等;集成方式主要看控制单元的设计选型以及通讯方式。

防雷部件的有无也是关系到设备的可靠性。

4、验卡速度：防撞摆闸的大流量通行，验卡通行速度是很重要的指标。

验卡速度取决于防撞摆闸机控制方式、通讯联网方式、验卡票处理软件。

5、条形码读卡器上方玻璃材质：条形码读卡器上方必须透明，采用有机玻璃成本低，容易加工和安装，但是多次刷票后，玻璃会磨损毛糙，影响条形码的读取速度和准确率，因此必须采用耐磨的石英玻璃。

6、材质：防撞摆闸供人们通行用，各种外力作用频繁，机械强度是重要的考虑;闸机长期运行，是个“门户”，应当美观，因此选用1.5—2.0mm的不锈钢材质是必要的。

不锈钢材质分为多种型号，最好采用304不锈钢。

速通防撞摆闸入驻青岛石油大学成现代版门神

2013下半年以来，青岛石油大学针对机动车辆在校区大门口安装了智能门禁通道系统。

蓝白相间的路桩、护栏以及岗亭、摄像头、起落杆，这些交通设施构成了现代版的“门神”，引起了广大师生的关注。

校园是人流比较密集的公共场合，人员成分众多，青岛石油大学为了便于管理，给教师、学生、及各家长提供安全的校园平台，避免不法分子及各类推销人员扰乱校园秩序，向社会公开招标人行通道闸控制系统，经过多方对比，最终指定深圳科技为其设计人行通道系统方案，速通圆柱防撞摆闸CXT-B130S-1为通道控制设备。

速通圆柱防撞摆闸CXT-B130S-1外观时尚、大气!适用于人流量大的公众场合，使用寿命及安全性是产品首要考量。

速通圆柱防撞摆闸CXT-B130S-1是一款针对通用系列防撞摆闸存在的缺陷进行升级换代的新型高科技通道产品，该产品采用全新工业级电路控制系统以及先进的机械传动设计，加上精准无误的限位技术，使得该产品无论是在性能、平稳度、环保、寿命、及性价比等方面都大步提升。

适用场合于人流量大的政府、图书馆、公交、地铁、企事业单位等公众场合。

智能防撞摆闸助青岛石油大学进出车辆有序通行实施通道防撞摆闸系统目的是为了减少人为工作，使用方便快捷;准确区分月卡车辆、临时车辆。

为车辆出入快速和方便车辆管理。

为市场提供优质、高效和安全的服务。

速通防撞摆闸具体的的功能介绍如下：1、具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用。

2、可外接任何控制设备输出的控制信号或按钮或遥控，实现单双向控制通行。

3、自动复位功能：每摆动90度，并检测人和物体通过后，即自动复位，或在规定的时间内(延时多档可调)未通行时，系统将自动取消此次通行的权限而回归初始位。

4、灯光指示：高亮度通行灯状态指示，指引通行。

5、防尾随功能：1、当前面的人和物体通过后，在摆臂复位的过程中，如有人尾随或冲闸，摆臂自动抱死并报警。

2、(当装有红外探测的情况下)当前面的人和物体没有完全通过时，如有人尾随闯入，则红外启动报警。

6、消防输入：可与消防报警信号连接，实现不断电落杆常开。

7、报警提示功能：非法通行或冲闸时，自动发出报警提示。

8、速度可调：摆臂打开及关闭的速度8档可调，用户可根据实际需求进行设定。

9、防反转功能：在摆臂复位的过程中，如发生外力逆转摆臂，摆臂即自动抱死且发出报警，待反转外力消失后则自动恢复通行。

10、自动保护功能：当外力阻止摆臂正常运动时，且外力连续不断，系统将自动检测5次后自动保护并进入休眠状态。

当下一次合法信号输入时，闸机将自动恢复正常。

11、防撞缓冲功能：非法通行或冲闸时，闸杆缓冲5-15度后抱死，实现人性化防伤害。

也大大减少了因冲撞而产生的机械损坏。

12、无人职守：断电摆臂自动常开，通电自动复位(阻挡通行)。

可扩展功能：1、通过管理电脑实现远程控制与管理(需要指令对接)。

2、计数功能，实现在场人数统计。

3、个性化语音提示功能，让通道更加接近生活。

效果怎么样有赞也有“怨”智能通道防撞摆闸系统使用后，校园安全面貌有了极大改善。

据保卫处统计，以往经常出现的开学初交通事故与盗窃案件激增现象大幅减少。

原来的校门口很宽敞，现在的校门口因为设立门禁系统而狭小拥挤，大多数师生在经历了不适应后对此持肯定态度。

青岛石油保卫处说，十次肇事九次快。

驾驶者减速入校，有利于校园安全。

同时，智能门禁系统的使用也体现了学校管理的现代化与规范化，阻止了外来车辆和社会闲杂人员随意出入，为校园增设了一道安全屏障。

也有一些教职工抱怨车难开：以前开车进校园，想怎么开就怎么开，现在真麻烦。

比较集中的意见就是进出校区智能通道系统反应慢，通行不畅。

在校区大门口协助执勤的巡警分析，通行不畅的主要原因也在于一些教职工违法驾车。

不按道路交通标志虚线行驶，压双黄线强行掉头;无视限速要求，多数都在每小时20公里以上超速行驶;进出大门不按规定使用转向灯;在大门口内外接打手机、上下乘客，违法停车;出校门时逆向行驶。

执勤的巡警希望教职工们改变错误驾驶行为，严格遵守交通安全法规。

校园智能门禁通道闸系统的建立对校园安全管理来说是一项创新，也是一次改革。

和所有的改革一样，改变旧有习惯建立新习惯都有不适应、阵痛甚至抵触的过程。

执勤的巡警表示，使这项改革能够顺利推行，希望广大师生遵守文明交通规则，为广大师生营造一个更加安全通畅的校园环境。